{"id":1392,"date":"2023-03-07T16:08:50","date_gmt":"2023-03-07T15:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/giorgiutti.it\/?p=1392"},"modified":"2024-09-09T15:13:25","modified_gmt":"2024-09-09T13:13:25","slug":"novita-sulle-conversioni-in-legge-del-bonus-carburanti-e-smart-working","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giorgiutti.it\/de\/2023\/03\/novita-sulle-conversioni-in-legge-del-bonus-carburanti-e-smart-working\/","title":{"rendered":"Novita\u2019 sulle conversioni in legge del bonus carburanti e smart working"},"content":{"rendered":"<p>Con un emendamento inserito dalla Camera dei deputati durante l\u2019iter di conversione in legge il decreto legge 14 gennaio 2023 n. 5 detto anche \u201cdecreto carburanti\u201d, viene modificato all\u2019articolo 1 nella parte in cui stabilisce l\u2019esenzione fiscale e contributiva del buono carburante fino a 200 euro. Allo stesso tempo la legge di conversione del decreto Milleproroghe n.\u00a0198\/2022\u00a0contiene alcune rilevanti novit\u00e0 sulla tormentata vicenda del diritto allo smart working per determinate categorie, introdotto durante la pandemia.<\/p>\n<p><b>La modifica al testo originario<\/b><\/p>\n<p>Fermo restando quanto previsto dall\u2019articolo 51, comma 3, terzo periodo, del Tuir e cio\u00e8 il mantenimento delle caratteristiche che equiparano il bonus carburante di 200 euro al \u201cfringe benefit\u201d l\u2019emendamento dispone testualmente che \u201cl\u2019esclusione dal concorso alla formazione del reddito del lavoratore, disposta dal primo periodo, non rileva ai fini contributivi\u201d. Sembra quindi che l\u2019intenzione del legislatore sia quella di rendere il buono carburante esente dal punto di vista fiscale ma imponibile dal punto di vista previdenziale. Ci\u00f2 andrebbe ad impattare sulla formulazione originaria del decreto rendendolo sicuramente meno appetibile. Va ricordato che il buono carburante fu istituito nel 2022 e rimesso in gioco dapprima fino a marzo e poi esteso a tutto il 2023. Nessun dubbio \u00e8 mai sorto sul fatto che per l\u2019anno 2022 l\u2019esenzione riguardasse entrambi i profili (fiscale e contributivo). Sul punto valga quanto affermato dall\u2019Inps nel messaggio 4616\/22 in cui l\u2019Istituto, soffermandosi sulle operazioni di conguaglio, ha precisato che nel caso in cui il valore del bonus carburante sia stato, per il 2022, superiore a 200 euro, il datore di lavoro doveva provvedere ad assoggettare a contribuzione il valore complessivo e non solo la quota eccedente.<\/p>\n<p>In base a tale interpretazione, i datori che hanno liberamente deciso di erogare ai dipendenti i buoni li hanno consegnati senza operare alcuna trattenuta in busta paga.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Le conseguenze<\/b><\/p>\n<p>Il testo che esce dai lavori parlamentari (non ancora pubblicato in Gazzetta Ufficiale) conferma che il bonus carburante opera come un\u2019esenzione aggiuntiva rispetto al regime generale del fringe benefit la cui franchigia di esenzione totale \u00e8 attualmente quella originaria di 258,23 \u20ac rispetto ai 3.000,00 euro concessi a fine anno 2022. Nel ricordare che l\u2019erogazione del buono carburante \u00e8 comunque una facolt\u00e0 data alle aziende e non un obbligo, la modifica inserita obbligher\u00e0 (il condizionale \u00e8 d\u2019obbligo allo stato attuale) a versare sul valore corrispondente del buono la contribuzione piena. Un cambiamento che peser\u00e0 sui datori di lavoro, determinando un aumento dell\u2019onere di qualche punto inferiore al 30% per le aziende e di poco pi\u00f9 del 9% per i lavoratori. Per questi ultimi va anche aggiunto che il maggior impatto economico \u00e8 contemperato dalla minore imponibilit\u00e0 fiscale derivate dall\u2019aumento dei contributi. Notevole l\u2019impatto sui piani\/regolamenti welfare e\/o le conversioni dei premi di risultato in beni e servizi. \u00c8 quanto mai naturale prevedere che l\u2019opzione del buono carburante diventer\u00e0 meno appetibile rispetto ad altri flexible benefit o fringe benefit a cui la normativa attribuisce un\u2019esenzione totale.<\/p>\n<p><b>A chi si applica<\/b><\/p>\n<p>Restano invariati l\u2019ambito soggettivo, oggettivo e le modalit\u00e0 applicative. I datori di lavoro del settore privato erano e restano i soli soggetti che possono avvalersi dell\u2019esenzione, mentre sono escluse le amministrazioni pubbliche. Il buono carburante pu\u00f2 essere concesso anche ad personam proprio come il normale fringe benefit e senza necessit\u00e0, quindi, di individuare una categoria o stabilire preventivi accordi contrattuali o regolamenti. Con la circolare n. 27\/2022 l\u2019Agenzia delle Entrate ha gi\u00e0 chiarito che spetta esclusivamente ai lavoratori dipendenti con l\u2019esclusione, quindi, dei percettori di reddito assimilato al lavoro dipendente (amministratori, co.co.co. e tirocinanti).<\/p>\n<p><b>La storia infinita<\/b><\/p>\n<p>Con la conversione del decreto milleproroghe all\u2019articolo 9: dopo il comma 3 \u00e8 inserito il seguente: 4-ter. Al comma 306 dell\u2019articolo 1 della legge 29 dicembre 2022, n. 197, le parole: \u201c31 marzo 2023\u201d sono state sostituite dalle seguenti: \u201c30 giugno 2023\u201d.<\/p>\n<p><b>Lavoratori fragili<\/b><\/p>\n<p>A poter godere del diritto allo Smart working fino al 30 giugno 2023 sono ora solo coloro che hanno una patologia o condizione tra quelle individuate decreto ministeriale 4 febbraio 2022. Tali patologie, inoltre, devono essere certificate dal medico di medicina generale del lavoratore. Ci\u00f2 sta a significare che il diritto allo Smart working, cos\u00ec come gi\u00e0 nell\u2019ultima proroga, non spetta a coloro che hanno \u201csolo\u201d la legge\u00a0104\/1992,\u00a0se non hanno anche una delle patologie presenti nell\u2019elenco di riferimento. In base alla Legge di Bilancio 2023 (art. 1, comma 306, Legge 29 dicembre 2022, n. 197), per i lavoratori fragili, dipendenti pubblici e privati, il datore di lavoro assicura lo svolgimento della prestazione lavorativa in smart working anche attraverso l\u2019adibizione a diversa mansione compresa nella medesima categoria o area di inquadramento, come definite dai contratti collettivi di lavoro vigenti, senza alcuna decurtazione della retribuzione in godimento, ferma restando l\u2019applicazione delle disposizioni dei relativi contratti collettivi nazionali di lavoro, ove pi\u00f9 favorevoli.<\/p>\n<p><b>Genitori di un figlio minore di anni 14<\/b><\/p>\n<p>Si applica, invece, ai soli lavoratori dipendenti del settore privato l\u2019ulteriore emendamento all\u2019art. 9 del decreto Milleproroghe che sposta al 30 giugno 2023 il diritto dei genitori di un figlio minore di anni 14 di rendere la prestazione con modalit\u00e0 di lavoro agile anche in assenza di accordi individuali. Il diritto pu\u00f2 essere fatto valere a condizione che nel nucleo familiare non vi sia altro genitore beneficiario di strumenti di sostegno al reddito in caso di sospensione o cessazione dell\u2019attivit\u00e0 lavorativa o che non vi sia genitore non lavoratore e a condizione che la modalit\u00e0 di lavoro agile sia compatibile con le caratteristiche della prestazione da rendere. In entrambi i casi la modalit\u00e0 di comunicazione tramite il portale del Ministero del lavoro \u00e8 semplificata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un emendamento inserito dalla Camera dei deputati durante l\u2019iter di conversione in legge il decreto legge 14 gennaio 2023 n. 5 detto anche \u201cdecreto carburanti\u201d, viene modificato all\u2019articolo 1 nella parte in cui stabilisce l\u2019esenzione fiscale e contributiva del buono carburante fino a 200 euro. 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